在一些人眼里，锋兰达是一个缺少趣味的中庸车，但从家用的方面动身，它是一辆十分胜任的好同伴。2.0L天然吸气发动机和CVT变速箱的组合，主打老练牢靠和动力与经济统筹；装备水平谈不上逆天，但干流的驾驭辅佐和安全装备都能够给我们供给。车内空间体现中规中矩，算不上很超卓，但也肯定不差。驾驭感触倾向舒适性，方向盘很轻捷。

  这个车根本便是由我国团队担任主导的产品，技能便是春风系的那套东西，质量稳定性仍是比较靠谱的，用着没缺点。其他，日产关于舒适性的调校的确是有两把刷子，不管底盘的质感仍是这套“大沙发”，给我都留下了很好的形象。

  家用挺适宜的，这么大个车，仍是日产的标，价格十万出面，性价比线km，没出过远门，根本便是在城里代步，的确十分酣畅，并且实用性和控制感触也都没啥缺点，对得起这个价格。

  网上没赢过，实践没输过，这说的便是丰田车，虽然普拉多被许多网友说的一文不值，被各种车型吊打，但在国际其他商场，这款车仍然很受欢迎。既然是给自己选车，那就没必要考虑他人的主意。换装2.4T混动体系之后，油耗下降是最大的改变，除了省下一些油钱，更重要的是能连续续航路程，跑远程的时分很酣畅。动力体现要显着好于此前的2700和3500，电机也让起步很酣畅。越野性仍然是卖点，应对自驾游和日常通勤的恶劣路况不是问题。

  价格有点贵，内饰的塑料感比较强，虽然是出于越野方面的考虑，但总是觉得差点意思。

  虽然仅仅入门级车型，但关于大多数人来说现已彻底够用，买车要信任本身，不需要听键盘侠瞎忽悠。

  1.续航极差，动态续航还要打4-5折，实践续航缺乏250，方位湖北。2.主动泊车辨认精度差，出了事端会说是由于你自己没调查好。3.车企隐身，打电话只会套路回复，不解决问题。

  现在的马自达，虽然在我国商场的销量现已大不如前，但不耽搁马自达旗下车型的功能体现，由于它们在全球其他商场仍是有不错的认可度，仍然是很有特色的日系品牌。昂克赛拉大概是现在国内商场仅有能买到的10万元以内的2.0L自吸日系运动轿车了。2.0L发动机和6AT变速箱的组合，主打一个统筹热情与经济性，开着很酣畅，油耗也不是很高。装备水平算不上逆天，但彻底够用。