长春有记载最早的消防安排是长春商务总会建立的商务水会，建立于光绪33年（1907年），水会未设专职“水夫”，仅备有水龙、水桶等简略水具，存于较大商号处。1914年后，民国的长春县公署建立了差人消防队。防员24人，设队长1人，队目1人，消防队目1人，及队兵挑夫等，专司救火之责。

  光绪34年（1908年）4月，日本关东厅在“满铁隶属地”内设日本南满铁道株式会社差人官出张所（后改为长春差人署），一起，设置了消防队（今长春市宽城区珠江路与东一条街交汇处西北角），配有人员36名，设监督（所长）1名，副监督2名，日本人消防手13名（专职3名），我国人消防手20名，设电话一部。随后，又在“满铁隶属地”祝町一丁目七番地（现珠江路59号）新建消防队厅舍（后改为祝町消防署），建筑高80尺望火楼一座，站在望火楼上可以纵览全市屋脊。1922年，祝町消防署已配备水管主动车1辆，泵浦车1辆，水管车2辆，机械梯子1部，用具马车1辆、马3匹。

  1925年，长春差人消防队从日商和登洋行订货铃木式14马力唧筒一架、龙带4节、吸水管4节、机件22种，并配马车1辆。1927年8月，消防队已配备消防水龙车2台、水桶轿车4台，杂具板车1辆及隶属救火器件。

  至1945年，消防队共有各种消防车辆47台。抗战成功后，消防车有的被日本侵略者损坏，有的被苏军司令部留用，有的车辆零件被盗卖。至1946年6月，进入长春时髦有消防车24台，其间水龙车15辆台、水桶车7台、水龙水桶车1台、三轮摩托车1台。在国民控制时期，消防车遭到严重损坏，至1948年10月，长春解放时，仅有1台消防车可以运用。

  1948年10月，长春特别市公安机关接受了政府差人机关仅存的直辖、头道沟、钟华3个消防队。1949年4月，先后康复了宽城子、安民、和顺3个分队。直辖、头道沟、钟华、安民、和顺、宽城子分别称一分队、二分队、三分队、四分队、五分队、六分队。解放后，市政府拨款并发出通知发动群众献器件零件，安排力气抢修车辆。至1949年5月，共修正消防车20台。1949年6月，消防队已具有车辆22台，其间水龙车13台，水桶车7台，美式吉普车、三轮摩托车各1套。

  我国榜首座轿车制作厂——长春榜首轿车制作厂，1953年7月15日开工兴修，1956年7月15日出产出我国榜首辆解放牌轿车，从此完毕了我国不能出产轿车的前史。国产消防车逐渐开端运用国产底盘。其时解放CA10就是以吉斯-150原型规划出产的。

  1954年，长春购买了其时全国最先进的“奔驰牌”53米云梯消防车，救活作战空间得到了提高，成为全国榜首个具有消防云梯车的城市之一。

  1959年，消防车出产企业划归公安部办理，所以，当年的3月9日，公安部向国务院提交了《请示处理消防器件出产、供给问题的陈述》。周总理对此事极为注重，指示国家计委招集有关部门，处理公安部提出的消防器件问题。之后，国家计委正式下文，为确保出产建造的安全，一定要确保消防器件的出产、供给，并提出了五条具体意见。至此，消防车辆、配备的方案、安排、出产、供给列入国家方案。消防器件配备的出产公司开端扩建和分工。1959年长春绿江消防器件制作厂于9月28日两辆CG13型前置式泵浦消防车试制成功并投量出产。

  1967年7月，“奔驰牌”53米云梯消防车在武斗期间，为挽救被围困在市医院楼顶上的人员时被造反派纵火烧坏，1991年修正并投入运用。

  1964年至1965年，长春消防组织先后将榜首轿车制作厂、长春客车工厂、长春机车厂、长春市粮食局、长春保温材料厂、石油库房六个企业专职消防队收归市公安局消防大队一致领导，实施军事化办理，分别称七、八、九、十、十一、十二消防中队，长春消防实力进一步添加。

  1967年，榜首代全国一致定型的解放中型水罐消防车CG13型，由上海消防器件厂首要投入批量出产。1967年开端，长春消防开端置办CA10型解放水罐消防车，该车型一向沿袭至80年代末，随后改善成CA141水罐消防车，该消防车一向用到20世纪初才逐渐被筛选。

  1986至1999年，消防支队先后购进云梯车、大型水罐消防车、防化消防车等先进消防配备，逐渐提高了救活救援才能。期间，支队共添加了十台登高车辆，消防水罐车载水量也由本来的200吨逐渐添加到500吨。消防车辆配备建造显着加强。

  1981年10月，榜首辆CA141样车一汽安装成功。1983年9月，CA141型载重轿车经过国家判定正式定型。接着一汽又用3年时刻完结了出产预备，并从1986年7月开端批量试出产，到1987年1月完结笔直转产。解放CA141水罐消防车，由长春消防器件总厂出产。这款车型是长春消防器件厂在CA141还处于研制时期就着手消防车的研制。在1985年第一批用解放ca141底盘改装出的一款车型，配有独立乘员舱，十分经典。率先从泡沫消防车下手，在1985年完结榜首辆消防车的规划，而且于1986年经过检验。在1987年1月1日CA141轿车正式投产的时分，长春消防器件厂规划制作的CP10C泡沫消防车也正式投产。

  1980年，消防支队在院内东民主大街一侧建筑高6层的消防调度指挥中心大楼，1982年11月竣工投入运用。

  跟着长春经济的快速的提高和救活局势的日益严峻，2004年起，支队开端置办AT主战车、大型泡沫消防车、高喷车、云梯车、充气拖车、抢险救援车等先进车辆配备。

  2008年，战勤确保大队建立，支队开端配备饮食确保车、露营车、器件维修车、充气车、消防起重车、轮式挖掘机等战勤确保车辆。

  2009年与吉林省公安厅、吉林省消防总队联合开发自主消防车专用底盘，历时三年研制，也是国内榜首款美式风格的消防车专用底盘。协作的消防车，底盘选用我国一汽出产的定制底盘，美国豪士科集团旗下从事消防及紧迫救援事务的匹尔斯制作公司是提供在美国规划出产的运用匹尔斯技能的消防车车身，然后在我国进行拼装。

  2010年开端，长春消防支队逐渐配备一汽底牌改装的城市主战消防车，消防配备建造迈向新腾跃。

  2015年开端，支队先后为市区9个大队中心站各配备一台奥地利进口卢森堡亚城市主战消防车，一起，置办整车进口短轴距56米云梯消防车、消防无人机、长途供水车组、大功率（大流量）泡沫消防车等车辆配备，消防配备结构发生了严重改变，大幅增强了部队救活救援才能。

  2019年12月12月31日上午，长春市消防救援支队举办挂牌典礼。长春市委常委、常务副市长王路，市政府副秘书长赵首沣到会。支队党委常委，机关和部分底层指战员代表参与。王星政委掌管典礼。

  2024年06月25日上午10时，按照国家消防救援局工作部署，长春市消防救援局挂牌典礼在支队机关举办。长春市委常委、市政府副市长黄宪昱到会典礼并说话。市委安排部、市委编办，市发改委、市公安局、市财政局、市人社局、市退伍军人局、市应急局、市外办等相关领导，市消防救援支队党委班子和消防救援人员代表一起参与。典礼由市消防救援支队支队长张建军掌管。

  中卓年代水域救援模块拉臂消防车。选用解放j6高顶6x4底盘，属所以长春特征